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璧山止水带-止水带-胜帅实业(多图)

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     1、桥梁伸缩缝设计不周。 设计时梁端部未能慎重考虑,在反复荷载作用下,梁端破损引起伸缩装置失灵。另外,有时变形量计算不恰当,采用了过大的伸缩间距,导致伸缩装置破损。

      2、伸缩缝装置自身存在问题。 伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足,在营运过程中产生不同程度的破坏。

      3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当。 对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择,致使伸缩装置营运质量下降,产生不同程度的病害。

      4、施工不科学合理。 施工过程中,梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成,人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况:由于缝距太小,橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固,或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象,给伸缩缝本身造成隐患;施工时伸缩装置安装的不好,桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好,使用过程中,在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。

      5、连续缝设置不够完善。 为了减少伸缩缝,现在大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝,目前连续缝的设置不够完善,致使连续缝破损,而产生桥面跳车。桥面连续缝处,变形假缝的宽度和深度设置得不够规范,不够统一,这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。由以上可以看出,引起桥梁伸缩缝破损的原因很多,一旦发现桥梁伸缩缝有破损现象,要及时查明破损原因,以进行修补,或者找维修队伍来进行修补,因为桥梁伸缩缝装置的破损,不仅造成行车颠簸、噪声扰人,而且更加严重的会危及桥梁安全。



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    视频作者:重庆胜帅实业有限公司






    止水带适用于储水和挡水的结构,如地下室、地铁隧道、公路和铁路隧道工程,以及水坝、人工湖、水池、污水处理厂、垃圾掩埋场等工程的防水及防渗。此外,止水带也可单独使用,广泛应用于混凝土现浇时变形缝、施工缝内混凝土结构成为一体的基础工程中,解决缝隙处的渗漏水问题。止水带因其弹性变形特性,更适用于需要适应变形和接缝的场合。

    钢边止水带采用的橡胶材料和钢边设计,使其在使用过程中不易脱落、变形或老化,确保了长期的防水效果。橡胶部分的弹性可以良好地适应建筑材料的变形和震动,确保长期有效的防水保护。钢边止水带能够紧密贴合墙体和地面之间的接缝,有效防止水、气、介质等的渗透,保证建筑物的防水安全。采用环保橡胶材料,不会释放有毒有害物质,确保了使用的安全性和环境友好性。

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